但是在高速公路中，方面作用已经被护栏所取代，而第二方面作用的发挥也十分有限。由于现行高速公路的线形参数提高较大， 大多数路段已不设置超高，既使设置了超高，也大多数属于双向坡，所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。
对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，侧石，如果中央不设路缘石，中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略，但是出于安全的考虑，西方的作法是取消路缘石，代之以边坡种草防护，侧石现货供应，这种方案既保障了车辆的行车安全，而且在经济上也更加合理。
混凝土路缘石和石材路缘石。结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm。通常，在很多资料书籍中，我们看到把立缘石(比车道标高要高)称作侧石，道牙;把跟车道标高一样的称作缘石。在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘石，另外在交通岛，安全岛都设置缘石。侧石:是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周，高出路面，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开，标定车行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施。
事先计算好每段路口路缘石块数，侧石厂家，砌筑时路段短时由一侧路口切点安砌到另一侧路口切点；路段长时由中间向两端铺砌与路口异型缘石顺接。路缘石调整块应作机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工，相邻路缘石缝隙用8mm厚铁板或塑料板控制，相邻路缘石的缝隙应均匀一致。
路缘石安装后，必须再挂线，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，当平面及高程超过标准时应进行调整。无障碍路缘石应按设计要求安装。路缘石安装合格后及时采用C15混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝，以保证路缘石稳定。采用湿法养生3天，其间应防止碰撞。
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